使用介电常数漫衍图反应路面压实度-明尼苏达交通部案例分享
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中国工程建设标准化协会《基桩动力检测手艺标准》体例事情正式启动
中国公路学会正式宣布《蹊径交通标线耐久性评定标准》
锥形量热仪的测试条件与测试剖析
讲演者:
Owen先生为加州交通部治理和举行工程地球物理视察。。。。作为萨克拉门托地球物理和地质部主任,,,,,他认真全州规模内的工程地球物理视察,,,,,以支持交通项目。。。。Owen先生加入了美国国家科学院、联邦公路治理局和战略公路研究妄想的项目。。。。Owen先生是加利福尼亚州的专业地球物理学家,,,,,曾担当加州专业工程师、土地丈量师和地质学家委员会手艺咨询委员会主席。。。。Owen先生在情形和工程项目的地球物理视察方面拥有30多年的履历,,,,,在探地雷达应用方面拥有20多年的履历。。。。他撰写了许多关于地球物理学在运输和情形问题中应用的论文。。。。

Hoda Azari博士是美国联邦公路治理局(FHWA)的无损评估(NDE)研究项目司理。。。。她是一名结构工程师,,,,,她的专业领域是交通基础设施的无损检测和结构康健监测(SHM)。。。。Azari博士在公路基础设施无损检测和SHM方面拥有15年以上履历。。。。她为交通基础设施的状态评估和病害检测举行了普遍的研究,,,,,并为州交通部提供了法庭视察效劳。。。。Azari博士是SHRP2桥梁和隧道项目的认真人。。。。她照旧FHWA在无人驾驶Arial系统(UAS)、增强现实(AR)和人工智能(AI)在公路基础设施中应用的手艺联络人。。。。
Kyle Hoegh是明尼苏达州交通部的一名研究工程师,,,,,专门从事无损评估。。。。他是交通搜集基金TPF-5(443)的项目司理,,,,,课题为“接纳转动密度仪(DPS)举行一连沥青混淆料压实评估”。。。。Kyle于2013年获得明尼苏达大学土木匠程博士学位,,,,,已往十年一直在MnDOT事情。。。。

Mike Heitzman博士有39年的公路工程师职业生涯,,,,,其中18年在联邦公路治理局事情,,,,,9年在爱荷华州交通部事情,,,,,12年在国家沥青手艺中心事情。。。。Mike是SHRP2 R06D项目的首席研究员,,,,,该项目旨在评估用于沥青路面层间粘接不良检测的无损手艺(2008-2013年)。。。。他在SHRP2的事情扩展到与Kontur(原3D-Radar)公司和六个主要国家机构相助的主题专家和实验阶段协调员(2016-2019)。。。。作为一名职业公路工程从业者,,,,,他相识探地雷达作为一种评估沥青路面状态的无损工具的能力、特点和局限性。。。。作为3D-Radar团队的一员,,,,,Mike为3D-Radar手艺在路面上的适当应用提供指导。。。。他的其他专业领域包括再生轮胎橡胶作为沥青改性剂、实验Superpave沥青混淆料设计。。。。
Bryce Wuori一直对修建充满热情。。。。为了追求这种激情,,,,,他在北达科他州立大学学习修建工程,,,,,并拥有玛丽大学的项目治理硕士学位。。。。作为GSSI公司的沥青专家和运输司理,,,,,Bryce相信手艺是路面和施工行业未来乐成的要害。。。。
Eyoab Zegeye博士在意大利都灵理工大学和明尼苏达大学获得土木匠程硕士和博士学位。。。。Zegeye博士在路面和岩土工程领域拥有15年的履历,,,,,在学术、政府和咨询领域均有事情过。。。。他的专业知识和研究重点包括质料性能的实验和数值建模、路面结构的结构设计和剖析、路面结构和功效评估以及施工和修复实践。。。。现在,,,,,Zegeye博士正在明尼苏达州交通部质料和蹊径研究办公室向导“蹊径医生”(Road Doctor Program)项目。。。。该项目旨在增进无损检测手艺的使用,,,,,以实现更快、更清静、更可靠的路面评估。。。。该妄想评估并逐步将多种无损检测手艺,,,,,探地雷达(GPR)和高速弯沉仪(TSD)等装备纳入现有MnDOT路面评估实践。。。。
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